SMC無(wú)桿氣缸墊片的使用與安裝不正確
SMC無(wú)桿氣缸墊片是裝在發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)桿氣缸體和無(wú)桿氣缸蓋之間，它的作用是保證燃燒室的密封，防止燃?xì)?、冷卻水和潤(rùn)滑油躥漏。
正確安裝方法：選用的無(wú)桿氣缸墊片必須與原無(wú)桿氣缸所配的規(guī)格和厚度相同，表面應(yīng)平整。無(wú)桿氣缸墊片不要重復(fù)使用，若要重復(fù)使用必須在廢機(jī)油中加熱到100℃煮0.5H左右。
SMC無(wú)桿氣缸正常工作的重要條件之一，若出現(xiàn)無(wú)桿氣缸密封不良現(xiàn)象，就會(huì)出現(xiàn)起動(dòng)困難、運(yùn)轉(zhuǎn)不正常、機(jī)器振抖及功率不足等故障。因此，需要對(duì)無(wú)桿氣缸的密封性進(jìn)行全面維護(hù)。
SMC無(wú)桿氣缸兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)sc氣缸右端供氣時(shí)，日本SMC氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)(氣缸左端排氣)，此時(shí)液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度。
SMC無(wú)桿氣缸是間隙密封閥。閥體懸浮在閥體內(nèi)，不會(huì)相互接觸，不需要潤(rùn)滑，使用壽命長(zhǎng)。 2億次。通常，無(wú)油潤(rùn)滑技術(shù)用于滿足某些要求的特殊要求。由于環(huán)境污染和SMC氣瓶等行業(yè)要求，環(huán)境中不允許使用油。

 SMC無(wú)桿氣缸墊片是裝在發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)桿氣缸體和無(wú)桿氣缸蓋之間
無(wú)油潤(rùn)滑是氣體動(dòng)力因素的發(fā)展趨勢(shì)，無(wú)油可同時(shí)進(jìn)行。潤(rùn)滑。該系統(tǒng)已經(jīng)簡(jiǎn)化，歐洲市場(chǎng)上的油霧化器是已經(jīng)淘汰并且通常不含油的產(chǎn)品。 SMC氣瓶還支持特殊要求——除臭——消毒和精密過濾。
在開發(fā)SMC管的過程中，結(jié)構(gòu)元件和尺寸——在安裝形式和尺寸方面符合ISO標(biāo)準(zhǔn)。它們操作可靠，耐用性好，提升壓力小，密封性能好，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，外形美觀，兼容性強(qiáng)。功能，屬于救贖。
SMC無(wú)桿氣缸是不能缺少的一個(gè)部件，同時(shí)也是比較重要的一個(gè)部件。不過，它在使用過程中，有時(shí)會(huì)發(fā)生外泄漏現(xiàn)象，那么，其原因有些呢？下面小編就來(lái)具體分析一下。 日本SMC氣缸發(fā)生外泄漏，其主要原因有： (1)防塵圈防塵效果不好 主要是防塵圈的結(jié)構(gòu)選型不合理，不能滿足日常的使用要求，使其防塵效果差，讓污物進(jìn)入活塞桿中。不過，也可能是防塵圈在裝配過程中保護(hù)措施沒有做好，從而破壞了防塵圈。 (2)軸用組合封結(jié)構(gòu)不合理 如果是這樣的話，那么就會(huì)使液壓缸的密封性能失效，進(jìn)而使得活塞桿出現(xiàn)外泄漏。 (3)活塞桿表面有碰傷 如果活塞桿表面出現(xiàn)微小凹坑，那么就會(huì)增大密封圈與活塞桿之間的摩擦力，使得密封圈出現(xiàn)磨損而失效，進(jìn)而使得活塞桿出現(xiàn)外泄漏。
SMC無(wú)桿氣缸技術(shù)性能：
*，相比電動(dòng)執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡(jiǎn)單，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長(zhǎng)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中多的傳送要求——工件的直線搬運(yùn)。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)大的特征和優(yōu)勢(shì)。所以對(duì)于沒有多點(diǎn)定位要求的用戶，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位，這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn)，退而求其次的結(jié)果。
而電動(dòng)執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動(dòng)工況。其優(yōu)勢(shì)在于響應(yīng)時(shí)間快，通過反饋系統(tǒng)對(duì)速度、位置及力矩進(jìn)行控制。但當(dāng)需要完成直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，需要通過齒形帶或絲桿等機(jī)械裝置進(jìn)行傳動(dòng)轉(zhuǎn)化，因此結(jié)構(gòu)相對(duì)較為復(fù)雜，而且對(duì)工作環(huán)境及操作維護(hù)人員的專業(yè)知識(shí)都有較高要求。
SMC無(wú)桿氣缸的性能參數(shù)及注意事項(xiàng)
氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)清除；活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新。

 SMC無(wú)桿氣缸墊片是裝在發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)桿氣缸體和無(wú)桿氣缸蓋之間